Im Amtsblatt des Kantons Zürich veröffentlicht am 18. August 2006.
Die unterzeichnenden, im Kanton Zürich wohnhaften Stimmberechtigten stellen gestützt auf Art. 23 ff. der Kantonsverfassung vom 27. Februar 2005 sowie das Gesetz über die politischen Rechte (GPR) und die zugehörige Verordnung (VPR) in der Form des ausgearbeiteten Entwurfs folgendes Begehren:
Für die Verlängerung der Tramlinie von der heutigen Endstation beim Friedhof Fluntern
direkt bis vor den Haupteingang des Zoo Zürich (neue Haltestelle) und weiter bis zur neuen
Masoala-Halle wird zulasten des Verkehrsfonds gemäss Gesetz über den öffentlichen
Personenverkehr vom 6. März 1988 ein Rahmenkredit von 14 Millionen Franken bewilligt.
Das Tramtrassee verläuft im Strassenraum der Zürichbergstrasse. Die Baumallee ist
integral zu erhalten.
Der Kredit erhöht oder vermindert sich um die Kosten, die durch eine allfällige
Bauverteuerung oder -verbilligung zwischen Einreichen der Initiative und Bauausführung
entstehen.
Übergangsbestimmung:
Mit dem Bau der Verlängerung ist spätestens ein Jahr nach Annahme der Initiative, resp.
nach Rechtskraft des Projektes zu beginnen.
Begründung:
Es ist heute selbstverständlich, dass grosse Freizeitanlagen wie der Zürcher Zoo attraktiv
mit dem öffentlichen Verkehr erschlossen sind. Mit der Vergrösserung und dem Neubau
der Masoala-Halle erfreut sich der Zoo einer stetig wachsenden Zahl von Besuchenden.
Waren es im Jahr 1999 noch 875 000, sind es im Jahr 2005 schon 1.7 Millionen
Zoobesucherinnen und -besucher. Der bestehende öffentliche Verkehr genügt deshalb
den heutigen Bedürfnissen nicht mehr und muss dringend verbessert werden. Mit der
Verlängerung der heutigen Tramlinien 5 und 6 erfüllt man den langjährigen Wunsch der
Besuchenden, direkt zum Zoo zu fahren. Die Verlängerung der Tramlinie ist schon seit
1984 im regionalen Richtplan enthalten, weshalb die VBZ im Jahr 2000 ein Vorprojekt mit
Kostenschätzung ausarbeiten liessen. Laut VBZ belaufen sich die Kosten ausschliesslich
für die Verlängerung der Tramlinie und die notwendigen Anschlussarbeiten auf rund 11
Millionen Franken. Mit dem in der Initiative beantragten Rahmenkredit kann die Tramlinie
endlich verlängert und ein langjähriges Versprechen eingelöst werden.
- bringt die Besuchenden direkt zum Zoo-Eingang
- ist attraktiv und umweltfreundlich
- entlastet die Wohngebiete
